XE ĐẦU KÉO ISUZU
Xe Đầu Kéo Isuzu 1 Cầu là sản phẩm đỉnh cao về chất lượng, đáp ứng nhu cầu vận chuyển khối lượng hàng Container to và chịu tải vận chuyển cao. Động cơ Commonrail hiện đại nhất ngày nay, giúp tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện sở hữu môi trường, giảm giá bán vận hành, sửa sang & bảo dưỡng. Ngoài ra, xe đầu kéo Isuzu sở hữu kiểu dáng cabin khí động học hiện đại hóa, giảm tối thiểu sức cản của gió lúc chuyển động, trang bị nội thất một thể tiện nghi giúp việc điều khiển thoãi mái & hiệu quả hơn.
Hãy cùng chúng tôi khám phá những điều tuyệt vời khác của Xe Đầu Kéo Isuzu 1 Cầu qua bài viết dưới đây bạn nhé!
❖ Ưu điểm nổi bật của Xe Đầu Kéo Isuzu 1 Cầu:
- Ngoại thất xe đầu kéo Isuzu 1 cầu 4×2 EXR 32 tấn:
- Mang tính thẩm mỹ cao và khá thời trang cho người nhìn.
- Kiểu dáng cabin xe nhỏ gọn cá tính hầm hố mạnh mẽ
- Cabin kiểu lật sở hữu hệ thống nâng cabin bằng điện, giúp việc bảo trì tu bổ dễ dàng, thuận luôn tiện.
- Độ dày vỏ cabin 1,5mm, sử dụng kim loại giày trên 3mm tăng khả năng chống chịu sự va đập mạnh.
- Công nghệ hàn tiên tiến, cho độ chính xác cao đảm bảo độ kín
- Đảm bảo độ an toàn, cách âm và cách nhiệt tốt.
- Nội thất xe đầu kéo Isuzu 1 cầu 4×2 EXR 32 tấn:
- Sở hữu toàn bộ nội thất hàng đầu trong các chiếc xe đầu kéo tại Việt Nam.
- Trang bị những vật dụng thiết yếu cung cấp cho người tiêu dùng.
- Sự sắp xếp những chi tiết trên xe tạo ra một không gian tiện ích thoải mái
- Thực hiện những thao tác ấn nút thuận tiện, giúp cho tài xế tăng cao hiệu xuất nhất.
- Vận hành:
- Xe được gắn động cơ Commonrail số hiệu 6WF1-TCC với 4 kỳ 6 xy lanh thằng hàng tuabin tăng áp đồng bộ làm mát khí nạp tạo công suất cực đại lớn lên đến 390Ps chỉ sở hữu vòng tua 1800 vòng/phút rất tiết kiệm nhiên liệu và dẻo dai.
- Đầu Kéo ISUZU EXR đượ tích hợp hệ thống điều hoà lực phanh và hệ thống chống phanh bó cứng bánh xe ABS giúp xe hoạt động an toàn hơn.
❖ Thông số kỹ thuật xe đầu kéo Isuzu 1 cầu 4×2 EXR 32 tấn:
| Nhãn hiệu: |
ISUZU |
| Số loại: |
EXR |
| ĐỘNG CƠ |
|
| Loại: |
6WF1-TCC |
| Kiểu: |
Động cơ Commonrail, 4 kỳ, tăng áp với bộ làm mát khí nạp, 6 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước |
| Đường kính & hành trình pit-tông: |
147 x 140 |
| Dung tích xi lanh: |
14,256 cc |
| Công suất cực đại: |
390 (287) / 1,800 PS(kw)/rpm |
| Mô-men xoắn cực đại Nm: |
1,863 (190) / 1,100 (Kgm)/rpm |
| Tỉ số nén: |
17.0 : 1 |
| Máy phát điện: |
24V-60A (1.5Kw) |
| Máy đề: |
24V-7.0Kw |
| SÁT XI |
|
| Kiểu ly hợp: |
Đĩa đôi, điều khiển thủy lực trợ lực khí nén |
| Loại hộp số: |
MJT7S |
| Tỉ số truyền cuối: |
5.125 |
| Phanh chính: |
Phanh khí nén mạch kép kiểu tang trống + ABS |
| Phanh phụ: |
Phanh khí xả |
| Phanh đỗ xe: |
Phanh đỗ xe cho đầu kéo và rơ moóc |
| Hệ thống lái: |
Trợ lực, điều chỉnh được độ nghiêng & độ cao vô lăng |
| Cầu trước: |
Dầm chữ I, khả năng chịu tải 7,500kg |
| Cầu sau: |
Bán trục thoát tải hoàn toàn, bánh răng hypoit, khả năng chịu tải 13,000kg |
| Hệ thống treo trước: |
Lá nhíp có thanh ổn định ngang |
| Hệ thống treo sau: |
Kiểu nhiều lá nhíp có giảm chấn |
| Kiểu sát xi: |
Tiêu chuẩn (dầm U) |
| Kích thước xát xi: |
285 x 85 x 7 |
| Bánh xe, vành: |
11.00R20 |
| Dung tích thùng nhiên liệu: |
550 lít |
| Số cấp tốc độ: |
Hộp số 07 cấp gồm 7 số tiến & 1 số lùi |
| KÍCH THƯỚC |
|
| Kích thước tổng thể (OAL x OW x OH): |
5,971 x 2,490 x 3,370 mm |
| Chiều dài cơ sở (WB): |
3,600 mm |
| Chiều dài Đầu – Đuôi xe (FOH/ROH): |
1,440 / 971 mm |
| TRỌNG LƯỢNG |
|
| Tổng trọng tải đầu kéo: |
20,000 kg |
| Tổng trọng tải tổ hợp: |
42,000 kg |
| Tự trọng: |
6,765 kg |
| Khối lượng kéo theo thiết kế: |
35,040 kg |
| Khối lượng kéo theo cho phép tham gia giao thông: |
32,735 kg |
| THÔNG TIN CHUNG |
|
| Công thức bánh xe: |
4×2 |
| Kiểu cabin: |
Cabin lật điều khiển điện, 03 ghế có giường nằm |
Luôn đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu và con người được xem là yếu tố quyết định đem đến thành công. Đại Lý Xe Tải ISUZU luôn tạo được sự an tâm và tin tưởng tuyệt đối từ phía khách hàng.
Rất hân hạnh được phục vụ!
TRANG VÀNG
Đăng ký miễn phí
