Cầu Dẫn Thủy Lực

CẦU DẪN THỦY LỰC

Cầu Dẫn Thủy Lực là cầu nối bằng thép cường lực cho phép xe nâng di chuyển lên thùng container để bốc xếp hàng hóa với tải trọng 6 tấn đến 8 tấn. Dòng sản phẩm này dùng hệ thống thủy lực cho phép điều khiển dễ dàng không tốn sức lực. Cùng tìm hiểu sản phẩm này của Việt Thành nhé!

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Cầu Dẫn Thủy Lực Việt Thành gồm có 2 model chính đó là KONJO-RE loại sử dụng điện để nâng hạ cầu, và KONJO-RM là loại dùng cần gạt sử dụng tay để nâng hạ cầu.

Cấu tạo chi tiết của sản phẩm

Khung kết cấu:

• Cầu Dẫn Thủy Lực được cấu tạo từ khung thép chính là thanh dầm chữ I350 x 150 x 5 x 8mm và khung xương là U110 x 42 x 3.2mm mác thép SS400 và được thiết kế dạng khung hộp liên kết chắc chắn với nhau thông qua các đường hàn chịu lực.

• Tôn lót sàn là loại 4mm với lớp lưới chống trượt 5mm đảm bảo cho xe nâng di chuyển lên xuống mượt mà, không bị rung lắc như các loại Cầu Dẫn Thủy Lực sử dụng thép gân 10mm làm thanh chống trượt.

Hệ thống nâng hạ:

• Sử dụng xilanh thuỷ lực kết hợp bơm tay hoặc bơm thuỷ lực dùng điện, Pit tông và ống xilanh được sản xuất trên hệ thống máy gia công CNC hiện đại độ chính xác hoàn hảo, sin-phốt dùng cho xilanh là hàng chính hãng NOK (Nhật Bản) cho tuổi thọ sử dụng lâu dài trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

• Bơm tay là loại đúc từ hợp kim thép, sau đó gia công trên hệ thống máy CNC cho cường độ làm việc cao mà ít hư hao, với tùy chọn động cơ điện sẽ có 2 dòng chính để chọn lựa đó là loại dùng điện 12V động cơ trên là loại nhập khẩu chính hãng từ các hãng nổi tiếng như Hydronit, Rexroth, Vibo..

Hệ thống an toàn và di chuyển:

• Bánh xe với đường kính 430mm: Được lắp đặt ở vị trí cân bằng giúp việc di chuyển cầu hết sức thuận lợi, so với việc đặt bánh xe phía trước như kiểu thiết kế cũ.

• Chân chống an toàn phía trước: Sẽ hỗ trợ chịu lực cho cầu không bị rung lắc, khi xe nâng leo từ cầu lên thùng container, có thể dễ dàng gấp gọn khi di chuyển, do đó sẽ không bị vướng các chướng ngại vật như gờ giảm tốc, dốc cao trong khu vực sân bãi.

• Dây xích chống xe romooc tách ra khỏi cầu: Khi công việc đóng rút hàng vẫn đang thực hiện, sẽ hết sức nguy hiểm khi xe nâng đang lấy đà leo lên thùng container mà tài xế lại nổ máy rời romooc đi, hoặc xe nâng đang lùi ra mà xe romooc lại tách ra, cả hai nguyên nhân trên đều dẫn đến việc xe nâng và tài xế sẽ bị rơi ra khỏi cầu dẫn, và sẽ dẫn đến thiệt hại về người và tài sản là rất lớn.

• Thanh chắn cầu xe nâng tách ra khỏi romooc: Thiết bị này cũng giống như sợi xích chống xe romooc tách ra khỏi cầu, được dùng để chặn bánh xe, giúp cầu không bị tách ra khi xe nâng đang thực hiện việc xuất nhập hàng.

• Móc di chuyển cầu: Đây là thiết bị dùng để cho xe nâng di chuyển cầu xe nâng đến một vị trí khác sau khi thực hiện đóng rút hàng xong, hoặc đơn giản chỉ là cất cầu xe nâng vào vị trí lưu trữ nhằm tiết kiệm diện tích sân bãi.

Hiện tại sản phẩm Cầu Dẫn Thủy Lực của Việt Thành đã được các doanh nghiệp trong nước tin tưởng sử dụng từ hơn 10 năm nay cũng như được xuất khẩu ra nước ngoài. Nếu các bạn có nhu cầu sử dụng sản phẩm chất lượng này của chúng tôi thì hãy liên hệ ngay để có mức giá ưu đãi nhé!